实盘配资平台APP以至于美国不得不嘴上不停的说“无意与中国爆发冲突”

#亚太瞭望台#

在美国眼中，现在中国的常规军事力量就是苏联的加强版，是美国最忌惮的类型，以至于美国不得不嘴上不停的说“无意与中国爆发冲突”。提起苏联打仗，人们第一时间往往会想到钢铁洪流，第二次世界大战时期，苏联的坦克质量也许不如德国，一辆虎式坦克往往能单挑3、4辆苏联的T-34坦克，但是苏联却凭借着恐怖的坦克数量淹没了对手，卫国战争期间，苏联生产了近6万辆T-34坦克，而德国的虎式、虎王、豹式坦克加在一起的产量也不过8000多辆，苏联用绝对的数量优势，压垮了德国的质量优势。

当然，苏联也不是绝对放弃了质量，只是在武器便于大规模量产的前提下保证必要的武器性能，比如T-34坦克的操作系统比较简陋，美军测试后吐槽有时候换挡需要用锤子砸才能勉强完成换挡，但是T-34坦克的威力却不容小觑，只是跟虎式坦克比起来显得火力不足，对上当时其他国家的坦克仍然称得上武德充沛。冷战时期，苏联制造的AK-47、米格-21、T-72坦克差不多也是延续了这种思路，单独拎出来跟北约同代武器比较可能不太行，但是如果打的是大规模消耗战，苏制武器皮实耐耗、便于大批量生产的优势就体现出来了，所以实战中往往会出现装备苏联武器的一方，在中小规模军事冲突表现不太理想的情况，被同等规模的西方武器压着打。可二战结束后，全球很少爆发持续数年的大规模战争，苏制武器一次次在短期战争中声名狼藉。

而曾经仿制过不少苏联武器的中国，并没有单纯模仿苏联的武器设计思路。冷战中后期，中国与西方进行了较为深入的交流，中国武器的后续发展，一定程度上可以说是融入了北约与华约的精髓，许多武器系统身上既有苏联武器的影子，同时又有美制武器的设计元素，比如海红旗16舰对空导弹，弹体参考了苏联施基利防空导弹系统，但是发射单元参考了美国那样巧克力式热垂发装置。052C型驱逐舰采用了类似美国阿利伯克驱逐舰的相控阵雷达布置方式，防空导弹发射装置却类似于苏联的冷垂直发射。

而融入美苏武器设计元素的终极产物，那就是歼-16D了，平台是在苏联的苏-27基础上发展起来的，但是电子战的思路以及电子仪器的布置方式，借鉴了美国的EA-18G“咆哮者”电子战机。

集两强之长的中国武器，逐渐成为了令美国忌惮的存在，歼-20这种外观科幻的现代化战斗机，过去只有美国能研发出来，并且还非常娇贵，平时只能在恒温机库里待命，从天上飞回来就要好好维护一次，而歼-20则具备苏联武器比较皮实的特点，露天部署也没事，哪里脏了直接用抹布擦一擦。更让美国难受的是，中国强大的工业生产能力、配合自主的军工体系供应链，让中国武器能够在保证优异性能的情况下，还能像T-34那样暴兵，这就相当可怕了，打仗的时候，如果对手拥有上万架米格-21，那美国只会感到相当棘手，可对手如果能生产上万架歼-10，那美国只会感到绝望了。

中国现代化武器生产能力达到了什么程度，对比5•7空战的主角就知道了。歼-10和阵风都是在2005年前后服役的，2025年歼-10与阵风在战场上遭遇，结果阵风完败，无论是航电系统还是武器系统，歼-10都占据明显优势。从性能上来看，歼-10属于仅次于五代机的1.5档存在，一般的小国能装备20架就足以影响地缘政治平衡了，巴基斯坦也就买了20架歼-10CE，就把自己的国际地位打上来、把印度的国际地位打下去了。

就是这样先进的战斗机，中国从2005年到2024年就量产了大概600多架，这个数字看起来并不多，但是横向对比下就能看出这个产量有多恐怖了。法国达索公司从2004年开始量产阵风战斗机，到2025年10月7日才宣布第300架阵风战斗机交付，目前还有233架阵风战斗机的订单仍未完成。

要知道阵风战斗机可是法国军工的拳头产品，法国公司这些年基本就只生产阵风这一款战斗机，全部产能都集中在阵风身上，结果花了20年时间也才生产了300架，现代化战斗机繁琐的制造过程以及复杂的供应链，让法国这样的军工强国都很难将年产量维持在50架以上，由于订单排的太难，法国军方甚至被迫做出牺牲，让达索公司优先保证外国客户的订单供应。

而歼-10仅仅是中国这些年量产的众多机型之一，歼-10开始量产后，歼-7和歼-8的生产线都还未停产。在量产了600架歼10的同时，中国在这段时间还生产了大约300架歼-11B、100多架歼-15、400架左右的歼-16、300多架歼-20、数量不详的歼轰-7A、近200架各型号的轰-6、100架以上的运-20，各种预警机、反潜机、侦察机、电子战机平台总和也有上百架。近10年来中国量产现代化战斗机的速度，即便是美国都要甘拜下风，F-35的产量突破1000架，还是众多国家联合起来提供产能的结果，让美国自己生产现代化战斗机，后果就是F-15EX的产能跟055型驱逐舰比肩。

虽然歼-10的产能跟F-16比起来还是小巫见大巫，但是F-16的高产量是建立在特殊国际环境下，冷战时期苏联给北约带去的沉重军事压力，面对数以万计米格战斗机，美国与盟友急需一种相对廉价且性能优异的轻型战斗机，F-16作为版本答案获得了大批量生产的技术，不仅美军大量装备，盟友也抢着采购，最终让F-16成为了有史以来最成功的喷气式战斗机。假如中国想并且国外客户订单需求的情况下，歼-10的总产量不会低于F-16。

如果只计算四代半战斗机的数量，中国手里的歼-10B/C、歼-16、歼-11BG、歼-15T总数在1000架左右，遥遥领先其他国家，随着歼-20、歼-35进入大批量生产状态，中国五代机数量超越美国也只是时间问题。

这才是让美国最担忧的事情，冷战时期苏联虽然能够在地面组织起钢铁洪流，但是在空中始终被美国压一头，苏联在空中依靠上万架米格机换来的数量优势，依然不足以感动美国航空兵质量兼顾一定数量的优势，贝卡谷地空战，以色列空军主要依靠F-4、F-15与F-16战斗机，就打了依靠米格机的叙利亚空军一个82:0（当然这个战果存在西方宣传夸大的因素），实际上已经代表苏联的米格机数量优势破产了，哪怕苏联抓紧研发苏-27与米格-29，也会被美国的F-22形成降维打击，在空中数量优势无法弥补质量劣势。

而融合了美苏武器设计元素的中国，凭借着凌驾于苏联的工业生产能力以及更健全的军工产业供应链，已经具备兼顾战斗机数量与性能的恐怖实力。歼-10仅仅是这种实力展现的冰山一角，600架的产能只是中国略微发力的结果。

而纵观朝鲜后，美国虽然打了不少胜仗，可哪一次都是在航空兵实力绝对占优情况下打得，有许多对手甚至连向往，的空军都没有，比如阿富汗、巴拿马。遇到最强的对手也就是海湾战争的伊拉克了，号称拥有700多架作战飞机，其中战斗机就有350架，并且相当一部分都是米格-21这样的过时型号，空战结果自然是一边倒。而美国航空兵装备质量优势最小的时候可能就是朝鲜战争和越南战争时期了，这两场战争美国航空兵遭遇了不小的损失，这说明美国航空兵的优势远不如西方宣传的那么大，但凡对手没被美军拉开装备代差，都能给美军制造不小的麻烦，如果现在让美军跟一个拥有600架歼-10的对手打一仗，估计美军自己都要三思再三思。

300架阵风可能是法国的上限，而600架歼-10远不是中国的上限，只生产了600架是因为中国的机型迭代速度太快，更先进的机型很快就出现了，未来美国一旦开始动手，等待美军的就不是600架歼-10了，而是600架歼-20、600架歼-35，再拖几年可能就是600架歼-36和600架歼-35了。在亚太打常规战争，美军已经基本不存在胜算了，美军如今在亚太的各种军事部署，充其量只是如何让自己输的不那么难看而已。

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